gyorsabb, valamint a Honda NSX sokkal divatos verzióit mutatja be az elkövetkező években.
Ted Klaus kijelentette, hogy csapata „folytatni fogja a teljesítményt és a stílusokat”, és az átalakítható verzió mellett valóban reméli, hogy egy sokkal koncentráltabb Honda NSX típusú R modell.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Arra a kérdésre, hogy a jövőben azt a kérdést, hogy szeretne -e látni az NSX fajtához hozzáadott R -típust, Klaus kommentálta: „Úgy gondolom, hogy mindenki, aki kedveli a járműveket, egy olyan verziót szeretne látni, amelyet állítunk, tiszta vörös.
„Az NSX mindig is ezüst volt, később a vörös felé haladva. Valaki megkérdezte tőlem: „Mikor leszel elégedett?” Valószínűleg soha. Amit ma csinálsz, holnap javulhat. ”
• Honda NSX 2016 áttekintés
Az eredeti Honda NSX 1990-ben került értékesítésre, az R verzió 1992-ben csatlakozott a változatossághoz. Az NSX-R-t kifejezetten testreszabották a továbbfejlesztett pálya teljesítményéhez, amely merevebb felfüggesztést és könnyebb testet tartalmaz. A sztereó és a légkondicionálást eltávolítottuk, míg az új kovácsolt könnyűfém kerekeket, valamint a titán-sebességváltót segítették az autó tábornokának kertjein.
Noha csak az új autó erejére, a költségekre és a teljesítményre tudunk spekulálni, az R típus valószínűleg legalább néhány évre van. Az alapvető jármű mintegy 550 lóerő, és 130 000 fontba kerül.