A Volkswagen golf-alapú T-ROC kereszteződése közepes ciklus-frissítés, és kémeink megragadták a nagy teljesítményű T-Roc R variáns tesztelését, mielőtt az eleven tesztelték, mielőtt az eleven volt. Indítás, és egyértelműen áttekinti a frissített autót.
Az új modell stíluscsípései minimálisak. Az elülső vég egy új, egysávos rácsot kap, felülvizsgált háló kialakítású, amelynek felső szélén vastagabb króm díszítéssel rendelkezik a kimenő autóhoz képest.
Frissített Volkswagen T-Roc 25 000 fontból származik
A fényszórók integrálódnak a rácshoz, és finoman újból áthelyezték egy új LED -es fény aláírással és a márka IQ.Light LED mátrix -rendszerével. Az alsó lökhárítót is átalakították egy átalakított alsó rácsral, amely egy vízszintes fényes fekete sávot tartalmaz, és teljesen agresszívebb megjelenést tartalmaz.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az arckezelt T-Roc R ugyanolyan éles gyűrődéseket tart fenn a motorháztetőben és a szélén, mint a jelenlegi modell, bár ez az elárasztatlan tesztkocsi a gyémánt vágott ötvözet új kialakításával van felszerelve. Az ajtó tükröket is felülvizsgálták, kiterjesztett jelző ismétlőkkel. A T-ROC megkülönböztető króm ablak-burkolata, amely a C-oszlopon áthalad és a hátsó ablakkal találkozik, megmarad.
7
Hátulban a T-Roc R hátsó lámpáit füstölik, egy csípős fénycsoport-kialakítással, amely sokkal szorosabban igazodik a golfhoz. Az alsó lökhárítót kissé eltávolították, nagyobb oldalsó szellőzőnyílásokkal és egy tengelykapcsoló-készletekkel. felfelé, amely integrálódik az R-Trademark négyfarkú kipufogójával.
A jelenlegi T-Roc R-t egy 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor hajtja, és nagyon valószínű, hogy az arcmaszkált verzió az MK8 Golf R frissített egységével van felszerelve.
Az autóban 316 lóerő és 420 nm nyomaték előállításakor a frissített motor 20 lóerővel és 40 nm-re növekszik a kimenő T-Roc R-hez képest. Mind a négy kerekhez egy hét sebességű kettős tengelykapcsoló-automata segítségével elküldik; Lehetséges, hogy a felülvizsgált T-Roc R a legfrissebb Golf R négykerék-meghajtó rendszerét is elfogadhatja, amely nyomaték-vektoros hátsó differenciálművet tartalmaz.
A tartományban a frissített T-ROC a VW legújabb infotainment technológiájának alakjában is belső újjáélesztést kap. Ez magában foglalja a 10 hüvelykes digitális műszeres kijelzőt és egy 10,25 hüvelykes infotainment képernyőt, amelyet a Golf 8-ból kölcsönzött. A rendszernek egy „Hello Volkswagen” hangsegéd, vezeték nélküli okostelefon-csatlakozás és egy head-up kijelző található. Az új belső burkolatok és a kárpitozási lehetőségek szintén képezhetik a frissítést.
Az új T-Roc R árképzését és még részletesebb részleteit az év vége előtt teszik közzé, a várható indulás 2012 közepén.
Kattintson ide az előre megvizsgált Volkswagen T-Roc R áttekintéséhez …