Ez a RAW: egy digitális ötlet, amely egy háromüléses Koenigsegg szuperautót javasol, 1: 1 teljesítmény / súlyarány mellett.
Ez az ESA Mustonen stílusú gyakornok munkája a Raw Style Home számára – a cég szintén felelős az új Gemera hiperkocsi stílusának. Az ötletet Christian von Koenigsegg felügyelete alatt készítették, valamint miközben nincs hivatalos terv az autókra és a teherautókra a termelés elkészítésére, az a célja, hogy egy elképzelt „Koenigsegg nyers” fantasy felálláson belül üljön.
Az új Koenigsegg Gemera négyüléses, 1700 lóerő, 1,4 millió font hiperkocsi
Mint ilyen, azt állítják, hogy az ötlet a svéd márkás termelési hiperkocsikban alkalmazott különféle élvonalbeli technológiákra támaszkodik. Ez magában foglalja a FreeValve motort: a pneumatikus szelepek felhasználása, a hagyományos vezérműtengelyekkel, a fojtószelepek és a vezérműszíj használatával. Itt a három hengeres, két literes rendszer 690 lóerővel (azaz 700 metrikus lóerővel rendelkezik), amelyek integrálódnak egy 700 kg-os járdaszegélyhez, 1: 1 teljesítmény / súly arányt eredményeznek.
8
Az alacsony tömeget a motorsport ihletésű szénszálas kádnak köszönhetően lehetséges, amelyre a meghajtó, a felfüggesztés és a testrészek rögzítve vannak. A karosszéria minimálisra csökkenti: a szögletes elülső végén jelentős elülső levegő -bevitel található, amely a légáramot az autó hátsó része felé irányítja.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Maga a hátsó vége szinte nincs hátsó túlnyúlás – a hátsó gumiabroncsok hátsó üzletét szinte teljesen alávetik -, valamint az elülső kijáratból egy hatalmas diffúzoron keresztül.
A RAW néhány aláírást tart a koenigsegg stílusjelzésekkel, nevezetesen a körbefutó szélvédőre, a dupla buborék -tetőre, valamint a diéder -szinkron -hélix ajtókra (ez elegáns forgóajtók, egyszerűsített angol nyelven) – bár más koenigseggs -rel, ezek a pánttel. Elérhetők egy háromüléses kabin feltárására, amely a sofőr a fellépés közepén helyezkedik el, valamint két utas mindkét oldalra, mind pedig hátra.
Mit hiszel a Koenigsegg nyersen? Értsük meg gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban …