fokozatos fokozására vonatkozó tervét. A kormányt 2030 -ra és 2035 -ig az új hagyományos benzin- és dízelgépkocsik és az új hibridek eladásának fokozatos értékesítésének részleteivel vizsgálták. Mivel a képviselők bizottsága szerint sokkal több gondolatot kell felvenni az új elektromos autók árába, azok rendelkezésre állása a használt piacon, a nyilvános töltési infrastruktúra hozzáférhetőségét és termelésének a szén -dioxid -kibocsátásra gyakorolt hatását.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Commons House Public Accounts Committee (PAC), amely a kormányzati projektek pénzért való értékét vizsgálja, egy új jelentésben kijelentette, hogy 2020-ban a 2020-ban teljes egészében teljes elektromos, 2035-re regisztrált új autók 11 % -áról származik. egy „hatalmas kihívás”, amelyre a kormánynak nincs terv.
2030 benzin- és dízel -tilalom: Mi ez és mely autók érintik?
A PAC jelentése felszólítja a kormányt, hogy állítsa be az elektromos autókra való „komplex átmenet” kezelésének terveit, biztosítva, hogy az előrehaladás ellenőrizhető legyen, és rendszeres frissítéseket biztosítson.
A PAC szerint az elektromos autók új árai sok ember számára „túl magas” a benzin- vagy dízel-ekvivalensekkel összehasonlítva, míg a kutatás emellett ajánlott a működési költségekkel kapcsolatban is.
A PAC szerint a Carry Minisztérium (DFT) „feltételezések sorozatát” készítette az utazási típusokról és az EV töltési magatartásáról. Ide tartoznak az utazások 99 % -a kevesebb, mint 100 mérföld, az EV-töltés hatalmas többsége otthon és éjszakai időben, és azok az emberek, akik hosszabb utakon használják a nyilvános töltési infrastruktúrát.