A Toyota -t a legfinomabban értik a hibrid autók iránti elkötelezettsége miatt Különböző platformok.
A partnerségből származó legelső kialakítás a Toyota Verso 1.6 D-4D, amely pontosan ugyanazt a 109 lóerős motort használja, mint a Mini Cooper D, hogy elősegítse a CO2-kibocsátás csökkentését anélkül, hogy befolyásolná a teljesítményt. Mindazonáltal az új Verso bemutatásakor az európai K + F Gerald Killmann alelnöke ellenőrizte, hogy a Toyota már más mintákat hoz létre, hogy felhasználhassa ezt a motort, ideértve az Auris Hatch -et, valamint a birtokot, valamint a RAV4 Crossover -t.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Amikor pontosan megkérdezték, mennyire kiterjedt ez a motorok ajánlata, Killlmann azt mondta nekünk, hogy a “több platformot” már megállapodtak, amely számos több BMW-alapú autó lehetőségét nyitja meg, és azt jelentheti, hogy egy nagy, 2,0 literes nagy 2,0 literes A dízel szintén a napirenden szerepel. Ezeket a motorokat úgy állítják be, hogy lassan felváltják a jelenlegi terveket a tartományban, valamint elősegítik a márka értékesítésének növelését Európában, ahol a vásárlók továbbra is szkeptikusak a benzinhibridek előnyeiről.
Az új Auris már jól teljesít a márka számára, mivel jelenleg az ötödik nagyon népszerű ferdehátú a hihetetlenül versenyképes C-szegmensben, amely olyan autókat és teherautókat tartalmaz, mint a VW Golf, valamint a Ford Focus. Ennek ellenére a sportosabb Toyotas rajongói számára az a szegény hír, hogy Killmann azt mondta nekünk, hogy a GT 86 Coupe az összes nagyobb piacon értékesítési célok mögött jelölte meg.
Ez a rossz előadás kétségeket vet fel azzal kapcsolatban, hogy létrehozzák -e egy erősebb verziót, valamint Killmann azt mondta nekünk: “Az autók és teherautók gyorsabb változata a legtöbb ember vágylistájának tetején lenne, bár a Cabriolethez hasonlóan nehéz. Az üzleti helyzet érvényesítése, hogy bármelyik formatervezést a jelenlegi eladások alapján a termelésbe helyezzék. ”
Ugyanígy kijelentette, hogy a Toyota nem volt biztos benne, hogy a lassú eladások elsődleges tényezője milyen volt, különös tekintettel arra, hogy az autók és a teherautók jelentős slágert jelentettek az autóipari médiában. “Személy szerint úgy gondolom, hogy a motor kicsit többet is felhasználhat” – magyarázta azonban, hogy az autók és a teherautók produkciós igazság lesznek -e, és most komoly kétségbe vonják.