Audi azon gondolkodik, hogy létrehozzunk egy dízel-hibrid hiperkocsiot, amely az R8 fölé ül, az Auto Reveal megtudta. A Porsche 918 Spyder, a McLaren P1, valamint a Ferrari Enzo cseréje a szuperkocsi-szegmens rendkívüli tetején, valamint a 2012-es Audi R18 e-Tron Le Mans-díjas versenyautó közvetlen átadásával jár. –
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
“Határozottan van hely egy szuper sportautók és teherautók számára az R8 felett” – mondta az Audi új műszaki fejlesztési menedzsere, Wolfgang Durheimer. „Ha ezt dízelhibridnek készítenénk, akkor forró eladó lehet. Ami mindig kínál a teljesítményt – ha gyors, alacsony használatú és hűvösnek tűnik, biztos vagyok benne, hogy sikeres lenne. ”
Nem kell messzire néznie, hogy észrevegye, hogy Durheimer – aki hasonlóképpen vezeti az egész VW csoport stratégiai motorsport -tervet – vette a motivációját erre a radikális új Halo modellre. “Ebben az évben a 11. alkalommal néztem az Audi Win Le Mans-t, és pontosan megkérdeztem magamtól, hogyan lehetne kihasználni ezt a dízel-hibrid innovációt az útra”-tette fel. “Ez biztosítaná ezt a transzfert a pályáról az útra, amelyet mindig keresek.”
Ez egy olyan koncepció, amely ebben az időben még mindig határozottan az elméleti szakaszban van, bár a dolgok gyorsan mozoghatnak. „Ezzel az új feladattal sokkal mélyebb zsebem van a K + F -hez, valójában több koncepcióm van, mint az idő vagy a mérnökök. Ezen a héten később olyan tervezésem van, amely kielégíti azt, ahol prioritás szempontjából meghatározzuk a három legfontosabb előrehaladási állást ” – magyarázta Durheimer.
Az erőátviteli részletek részleteit még nem végezték el, azonban várhatóan a 700 lóerő -tartományban integrált teljesítményt, valamint legalább 1000 nm nyomatékot várnak el a riválisokkal való küzdelemhez. Ez 0-62 mph-t jelentene körülbelül 3,0 másodperc alatt, valamint a maximális sebességnél több, mint 200 mph.
Számos alvázválasztást kínálnak az Audi számára. Jelenleg egy új MSB-platformot hoznak létre a VW csoport összes MID- és hátsó motoros mintájához-ideértve a következő Generation R8-ot, a Lamborghini Gallardo-t, valamint a Porsche 911-et. A kisebb MQB platformhoz hasonlóan ez rendkívül sokoldalú lesz. Az alváz mérete, valamint az anyagok, amelyekből épült.
Alternatív megoldásként a Lamborghini az Aventadorral, valamint a Porsche-val a 918 Spyderrel bebizonyította, hogy az Ön igényeire jellemző szénszálas kád felépítése megtehető, valamint költséghatékony a piac ezen nagyon drága végén.
Még egyetlen idő skálát sem fektettek le, ám az új R8 nem rutinja, hogy 2015-ig megjelenjen, ne várja el, hogy ez a tartomány-topper legkorábban 2017-ig elinduljon.