Az Audi Sport ügyfélversenyt az R8 Coupe csak az idei Goodwood Festival of Speed-en mutatta be az R8 Coupe-nak. A 2020 -as GT2 versenyszabályokkal való együttműködésre kifejlesztett GT2 ára 338 000 euró (körülbelül 300 000 font).
Az R8 LMS GT2 számos aerodinamikai frissítést, felülvizsgált alvázot és a Standard CAR V10 motor hangolt változatát tartalmazza. Ez még az 5,2 literes egység legerősebb verziója: 631 lóerős és „több mint 550 nm nyomatékot” állít elő, amelyet a hátsó kerekekhez csak egy hét sebességű kettős tengelykapcsoló-sebességváltóval táplálnak. A motorfrissítések tartalmaznak egy új Ram-Air bevitelt és egy újrakonfigurált ECU-t.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb szuperkocsik most megvásárolhatók
Ugyanazon a platformon alapul, mint az R8 Spyder termelési, bár acél tekercs ketrecével erősítve. Másutt az R8 GT2 megvilágosított lisztetelőcsontokat, átalakított szuszpenziós geometriát, újrakonfigurált blokkolást és egy új tapadásgátló rendszert kap. A lengéscsillapítókat, a fékeket és a féknyeregeket mind az R8 GT3 és R8 GT4 által használt moduláris készletből felemelik.
17
Mint az összes GT versenyző, az R8 GT2 egy agresszív aero -csomagot tartalmaz, amely hatalmas elülső osztót, merülési síkokat, CFRP alsó paneleket és hátsó diffúzort tartalmaz. Kimaszítóját a hátsó lökhárítón átirányították, hogy csökkentsék a húzást, míg a köpje hatalmas hátsó szárnyat támogat. A GT2 autók célja az, hogy kevésbé egyenesen erőt termeljenek, mint a GT3 autók, így kevésbé követelik az amatőr versenyvezetők vezetését.