„Sokan nem állnak arra, hogy az elektromos autókra váltsák”

Még nem egészen ott van, de az éghajlatváltozás hosszú és létfontosságú érve gyorsan közeledik a láz pályájához. A COP26 éghajlatváltozási konferencia előestéjén a véletlenül komikus politikusok, a szégyenteljesen vállalkozói „zöld” iparági képviselők és az elkövetett környezeti nyomáscsoportok, a COP26 éghajlatváltozási konferenciájának előestéjén, egy kicsit ilyen módon szállítottak.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

A benzin, a dízel és az LPG személyes szállításhoz, plusz gáz-, szén- és fatörzsek az otthoni hőhöz. A zöld érv első része szerint ezek a gyilkos szén -dioxid -üzemanyagok közé tartoznak, amelyek érdemesek teljesen vagy részben betiltani – legalább az új autókból és otthonainkból.

A legolcsóbb elektromos autók eladó

Az egyenlő szenvedély mellett a zöld érv második része ragaszkodik ahhoz, hogy az elektromos energia nem pusztán jó-ez egyfajta áldott, az élet és a bolygómegtakarító üzemanyag, amelyet ösztönözni kell, vagy jogilag el kell buzdítanunk az autóink és lakások vásárlására. Mégis, hogy várhatóan megvásároljuk és használjuk a cuccokat, amikor az áramkimaradások ilyen gyakoriak (az oszlop írásának napján szenvedtem egyet, és figyelmeztettek arra, hogy ma este egy másikra zárjanak magam).
Az elektromos energiaipar örömére kormányunk az utóbbi napokat megismételte, hogy az általunk vásárolt új autóknak beépülő modulnak kell lennie, de 2029 decemberére a legutóbbi törvényes. Ráadásul olyan útmutatás jön létre, hogy ne cserélje ki a meglévő gázkazánját egy új, sokkal hatékonyabb verzióval, amely 1000-2000 GBP-től plusz telepítést jelent-általában egy vagy két napra képesített mérnök költsége. Ehelyett vásároljon egy hőszivattyút, amelynek ára körülbelül 12 000 font, plusz több ezer extra extra a jelenlegi központi fűtési rendszer telepítéséhez és újjáépítéséhez – radiátorok, csövek és még sok más.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik