Az új BMW X5 XDRIVE40E plug-in hibrid SUV kitett az idén későbbi bevezetés előtt. Korábban az X5 Edrive Idea Edrive-ként tekintették-ez a produkciós verzió a BMW legelső alapvető plug-in modellje, amely megfelel az i3 és az i8 páratlan sikerének az ‘i’ al márkájából.
Az XDRIVE40E, egy négyhengeres 242 lóerős, turbófeltöltős, 2,0 literes benzinmotorral, amely 111 lóerős elektromos motorral van párolva, 309 lóerővel ellátott integrált kimenetet kínál 350 nm nyomatékkal. Minden jármű nyolcsebességes automatikus sebességváltót kap, és akár 19 mérföldre is futhat ki önmagában az elektromos energiával.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az X5 40E 0-62 mph-t fog végezni 6,8 másodperc alatt, 130 km / h sebességgel eléri, és akár 85,6 mpg is visszatér. A szén -dioxid -kibocsátás is alacsony, bár a 78 g/km -es szám azt jelenti, hogy a londoni torlódási díj mentességét mindössze két grammból hiányzik.
14
Minden jármű hosszú távú négykerék-meghajtót kínál-még csak elektromos üzemmódban is-a dinamikus csappantyú kezelés mellett, valamint az önmagában levő hátsó légrugózás mellett.
A járművezetők három vezetési módot kapnak – a kényelem, a sport és az EcoPro -, a hibrid hajtás különböző beállításain kívül a hatékonyság maximalizálása érdekében. Valójában a jármű a SAT-NAV-val együtt működhet, hogy javasolja a legköltséghatékonyabb útvonal-profilt, a webes forgalmi körülményeket, valamint a meghajtó módot. A BMW kijelenti, hogy ez maximalizálja a „pusztán a nulla regionális kibocsátással rendelkező elektromos energián alapuló távolságot”.