, sokkal több, mint 40 000 új sofőr betiltott az elmúlt négy évben, a Car Express felfedezte. De ezen esetek több mint felében biztosítás nélkül vezet – és nem a tapasztalatlanság vagy az inkompetencia -, ez a hibás.
Az információs szabadságról szóló törvény alapján elért sokkoló statisztikák szerint a biztosítás nélküli vezetés a leggyakoribb oka annak, hogy a sofőröket licencszerekként betiltják az első két évben.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A dízel autószennyezés 25 -szer a törvényi határérték felett
Ez a nyilvánvaló szabály-flouting új sofőrök hat büntetőpontot szerez-elég ahhoz, hogy automatikusan visszavonja engedélyüket az első két évben az úton.
10 000 újonnan képesített sofőr betiltott évente
A sofőr és az autó engedélyezési ügynökség (DVLA) adatai szerint összesen mintegy 10 000 újonnan képzett sofőr betiltott, de a 40 481 -ből 21 148 a 40 481 -ből, mivel 2010. júniusban a nem biztosított vezetés miatt visszavonultak.
Edmund King, az AA elnöke szerint néhányan „frontot” fogtak el, ahol a magas kockázatú autós elkerüli a költséges díjakat azáltal, hogy valaki más politikájának nevezett sofőrként jelenik meg, amikor valójában a fő mozgatórugók.
Ahogyan King figyelmeztette: “Még mindig van egy nem biztosított sofőrök, akik nem biztosítottak – jellemzően olyan fiatal férfiak, akiknek általában bűncselekményei vannak a nevükhöz, és esetleg nem is rendelkeznek engedélyükkel.” Ugyanakkor a Carry Minisztérium azt állítja, hogy ezek a „felelőtlen kisebbség”, és azt állítja, hogy a jelenlegi jogszabály ellenőrzi a kérdést.
A nem biztosított sofőr számok estek, mert 2005
A folyamatos biztosítási végrehajtás azt sugallja, hogy a sofőröknek most hivatalosan ki kell hirdetniük az autók terepjáróját (Sorn-on keresztül), hogy elkerüljék a fedezet fizetését. és az ANPR Cameras Cross Check autók, hogy megnézhessék, megjelennek-e a biztosítási adatbázisban.