Döntés
Noha ez az idő körül nem volt a stílusos kezelés alapvető hordozója, a BMW X5 MK3 mindazonáltal tisztességes jármű volt, valamint a csökkentett kezelési bátorság kompromisszuma legalább egy kényelmesebb utazást eredményezett. A tágas és a jól felszerelt belső térség tényezője, valamint a jármű vonzó lehetőséget kínál a használt háztartási SUV-ként. Ennek ellenére nem nincs kiemelkedőbb hibái: a benzin és a hibrid motorok nem a legjobban illeszkednek a BMW-hez, és bár a dobozon kívüli eszközök általában jóak voltak, néhány a gyakorlatibb mint A kívánt funkciókat csak opcionális extrákként kínálták.
Melyiket kell vásárolnom?
A legjobban használt BMW X5 MK3 az üzemanyag -fogyasztáshoz: XDRIVE40E SE
A legjobban használt BMW X5 MK3 családok számára: XDRIVE30D SE
A legjobban használt BMW X5 MK3 a teljesítményhez: X5 M
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A BMW X5 MK3 2013 novemberében debütált az Egyesült Királyság utcáin, és számos olyan funkcióval mutatták be, amelyek állandóak lennének az autó ideje alatt a gyártás során. Két vágási szintet kínáltak-a Core SE specifikációt, valamint a teljesítmény-ihlette M Sport Trim-et-, valamint a motorválasztás két dízelálót (a 30D és az M50D), valamint az 50i benzin-ajánlatot tartalmazott.
2013 januárjától kezdve a BMW X5 vásárlók 40D -s dízelolajjal határozhatják meg a járművet, amely a 30D -es és az M50D motorok között bekerült, amelyeket az indításkor kínáltak. Pontosan ugyanabban az időben csatlakozott a fajta csatlakozásához egy belépő szintű 25D, amelynek neve annak a megkülönböztetésnek a megkülönböztetése volt, hogy az egyetlen X5 motor, amelyet hátsókerék-meghajtással lehet biztosítani-minden más kizárólag a négykerék-meghajtó volt.